Das Europaparlament stimmte am Dienstag in Straßburg mit großer Mehrheit für technologische Neuerungen, mit denen Kohlendioxid-Emissionen und der Spritverbrauch gesenkt werden sollen. Frühestens 2011 müssen Neuwagen zudem EU-weit mit dem elektronischen Stabilitäts-Programm ESP sowie Reifendruck-Kontrollsystemen ausgerüstet sein.

Rund 65 Prozent aller Autofahrer führen mit zu wenig Luftdruck in ihren Reifen, sagte der CDU-Abgeordnete Andreas Schwab. Dies sei gefährlich und erhöhe den Benzinverbrauch. Die neuen Bestimmungen sollen vom 1. November 2011 an gelten, vorgesehen sind jedoch Übergangszeiten bis 2018, um der europäischen Automobilindustrie Zeit zur Anpassung zu geben.

Die neuen Standards sind vorteilhaft für die deutsche Automobilindustrie, da derartige Sicherheits- und Umweltsysteme bei Mittelklassewagen häufig serienmäßig angeboten werden. Da die europäischen Reifenhersteller hoch entwickelte Materialien und Spitzentechnologie einsetzten, werde die ehrgeizige EU-Verordnung die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilindustrie fördern, sagte Schwab. EU-Industriekommissar Günter Verheugen nannte die Verordnung einen „Meilenstein für die Umweltverträglichkeit und Verkehrssicherheit“.

Die Verordnung gehört zum Klimapaket der EU. Auch die Lärmbelastung durch Spritsparreifen soll verringert werden. Dabei sind auch die EU-Mitgliedsländer aufgerufen, für lärmschluckende Straßenbeläge zu sorgen.