Porsche rüstet den neuen 911 Carrera 2 in der populären 19-Zoll-Größe ab Werk mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 aus. Der Ultra-High-Performance-Reifen wird auf der Vorderachse in der Dimension 235/40R19 und auf der Hinterachse in der Größe 285/35 ZR 19 auf den Sportwagen montiert.
Reifenhersteller Pirelli kommt zur IAA 2011 nach Frankfurt (15. bis 25. September). Auf den Ständen führender Automobilhersteller wird der Konzern während der wichtigsten Branchen-Fachmesse als einer der Hauptdarsteller auftreten und seine Rolle als Inbegriff für Spitzentechnologie in der Automotive-Industrie bestätigen.
Winterreifen auf Pneus für Youngtimer und Klassiker erweitert. Mit diesem außergewöhnlichen Dienst am Kunden will der Sportwagenhersteller sicherstellen, dass auch Fahrer älterer Modellreihen auf das bestmögliche Produkt für ihr Fahrzeug zurückgreifen können.
Porsche wird Ende April 2009 auf der chinesischen Automesse in Shanghai den viertürigen Panamera erstmals der Öffentlichkeit vorstellen. Das neue Modell aus Stuttgart weist fünf technische Neuerungen auf, die erstmals in einem Serienfahrzeug eingeführt werden.
Porsche wird ab Februar 2009 den Cayenne auch mit Dieselmotor anbieten. Es ist das erste Selbstzünder-Serienmodell des Stuttgarter Sportwagenherstellers. Angetrieben wird der Diesel-Cayenne von einem 176 kW/240 PS starken Dreiliter-V6-Turbo, den Audi liefert.
Die Entscheidung fiel nach Unternehmensangeben vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem habe die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern, dem weltweit größten Hersteller von modernen Dieselmotoren für Personenwagen, neue Perspektiven für den Bezug dieser Aggregate eröffnet.
Der Porsche Cayenne Diesel bietet ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmeter. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 9,3 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen bei 244 Gramm je Kilometer liegen.
Das Modell erhält serienmäßig das Tiptronic-S-Automatikgetriebe und wird in Deutschland 6 436 Euro kosten.
Porsche musste im März in den USA und Kanada mit 2624 verkauften Fahrzeugen einen Absatzrückgang von 24 Prozent hinnehmen. Während sich der Cayenne weiter gut verkauft, sank die Nachfrage nach dem 911 und dem Boxster deutlich. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller führt sinkenden Verkaufszahlen vor allem auf die in Nordamerika „um sich greifenden Rezessionsängste“ zurück.
Der Cayenne legte in Nordamerika im März um 33 Prozent auf 1227 Auslieferungen zu. Zufrieden ist Porsche mit dem Verkaufsstart des Cayenne GTS, für den sich im ersten Monat 396 Käufer fanden Vom 911 wurden 825 Fahrzeuge verkauft. Das sind 42 Prozent weniger als vor einem Jahr. Der Boxster wurde 572mal ausgeliefert. Im März 2007 waren es fast doppelt so viele Fahrzeuge der Baureihe gewesen.
Porsche hat im Kalenderjahr 2007 das Wachstum in Deutschland fortsetzen können. Mit 17 663 Einheiten (+1 Prozent) wurde ein Zulassungsrekord erzielt. Wesentlichen Anteil an dem Wachstum hatte die Baureihe Cayenne, deren Zulassungen um 17,8 Prozent auf 4832 Einheiten stiegen.
Die Baureihe 911 legte auf 8507 Fahrzeuge zu. Die Mittelmotormodelle Boxster und Cayman kamen auf insgesamt 4213 Einheiten, was einem Rückgang von 14,4 Prozent entspricht.
