Der Uvex Helix RS 750 Carbon als Zweiter ist der leichteste Kandidat und zeigte die besten Stoßdämpfungseigenschaften. Drittbester Helm ist nach Ansicht des ADAC der X-Lite X-602 vor dem Shoei XR 1000 rangiert auf Platz 4. Der Shark RSR2 am Ende des Feldes verspielte einen besseren Notenschnitt durch sein Abschneiden beim Testkriterium Sicht.
Den besten Unfallschutz bieten der Uvex (Note 1,5) und der X-Lite (Note 1,9).
Immer mehr Helme haben Doppelscheiben-Visiere gegen Beschlagen. Einzelne Visiere besitzen aber nur unzureichende Kratzfestigkeit. Hier gab es zweimal „mangelhaft“. Kratzer führen zu Streulicht und beeinträchtigen so Sicht und Sicherheit erheblich.
Dringenden Nachholbedarf sieht der ADAC bei der Geräuschdämmung. Die Helme müssen leiser werden, fordert der Automobilclub. Die gemessenen Schallpegel lagen zwischen 84 und nahezu 95 dB (Shoei, HJC und Nolan). Das kann über längere Zeit zu Gehörschäden führen. Beim Shoei kann der als Zubehör erhältliche Zusatzkragen „Whisper Strip“ für rund 40 Euro die Lautstärke mehr als halbieren.