Mercedes-Benz rüstet den neuen CLS ab Werk mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 aus. Der neue Ultra-High-Performance- Sommerreifen wird in der Größe 255/40R18 auf das viertürige Hochleistungs-Coupé montiert.
Es ist der Saisonhöhepunkt im Motorsport-Kalender: das 24h-Rennen auf dem Nürburgring (23. – 26. Juni). Bei der 39. Auflage des Langstreckenklassikers auf der Nürburgring-Nordschleife gehen zum ersten Mal auch brandneue Mercedes-Benz SLS AMG GT3 auf Reifen Dunlop an den Start.
Am kommenden Sonntag wird am Lausitzring das vierte Rennen der diesjährigen Deutschen Tourenwagen Masters gestartet. Nach fast einem Drittel der Saison steht für Mercedes-Benz Motorsportchef Norbert Haug fest:
Einen Supersportwagen mit reinem Elektroantrieb will Mercedes-Benz mit einer Stromversion des neuen Flügeltürers SLS AMG auf den Markt bringen.
Er ist auf 75 Exemplare limitiert, kostet pro Stück 750 000 Euro und wird nur an die treuesten Kunden verkauft: Mercedes-Benz hat heute (11.1.2009) in Detroit den McLaren SLR Stirling Moss präsentiert. Der 478 kW/650 PS starke Speedster mit V8-Kompressormotor beschleunigt in unter 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h.
Mit dem exklusiven Modell beenden Mercedes-Benz und McLaren ihre SLR-Baureihe. Der Zweisitzer mit den nach vorn schwingenden Flügeltüren ist eine Hommage an den Mercedes-Benz 300 SLR, mit dem die britische Rennfahrerlegende Stirling Moss seit 1955 den bis heute gültigen Streckenrekord bei der legendären Mille Miglia hält.
Die Karosserie ist aus Carbon gefertigt. Zwei Zentimeter hohe Windabweiser sind der einzige Schutz für Fahrer und Beifahrer vor dem Fahrtwind. Die beiden Hutzen hinter den Sitzen tragen Überrollbügel und erinnern ebenfalls an das Vorbild aus den fünfziger Jahren. Geschlossen werden kann das Fahrzeug durch zwei Abdeckungen, die im Kofferraum Platz finden. Eine Aluminiumtafel zwischen den Sitzen trägt die eingravierte Signatur von Stirling Moss.
Die Produktion des durchnummerierten SLR Stirling Moss beginnt im Juni 2009, wenn die Fertigung des SLR Roadster ausläuft.
Der Schöne unter den Mercedes-Benz hat seine erste Überarbeitung hinter sich. Mit leicht veränderter Frontansicht und anderen Retuschen am Design bis hin zu neu gestalteten Rädern geht das viertürige Coupé Mercedes-Benz CLS in die zweite Runde seines Autolebens. Neu im Motorenprogramm ist der 2,8-Liter-Sechszylinder Benziner mit 170 kW / 231 PS.
Der CLS 280 schafft die 100 km/h nach 7,7 Sekunden und erreicht maximal 245 km/h, stellt also nicht das dar, was man normalerweise als eine Einstiegsmotorisierung bezeichnen würde. Je nach Getriebe liegt der Verbrauch nach EU-Norm im Durchschnitt – je nach Getriebe – zwischen 9,8 Litern und 10 Litern Benzin auf 100 km. Auch der CLS erhält das neue Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad und die komplett neue Infotainment-Anlage. Der Basispreis für den „kleinen“ CLS liegt bei 55 692 Euro.
Das Spitzenmodell CLS 63 AMG ist ab 106 624 Euro zu haben. Dafür lässt es der AMG-CLS richtig „krachen“. Neu konstruierte Nachschalldämpfer sorgen für ein aufregendes Klangbild. Der 6,3 Liter Achtzylinder leistet 378 kW / 514 PS. Damit beschleunigt er in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Mercedes-Benz hat den CLS überarbeitet. Neben leichten Veränderungen an der Karosserie gibt es mit dem CLS 280 eine neue Einstiegsversion. Das V6-Triebwerk leistet 170 kW/231 PS. Der Motor hat ein maximales Drehmoment von 300 Nm und beschleunigt der CLS 280 in 7,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 245 km/h schnell. Der kombinierte Verbrauch im NEF-Zyklus beträgt 9,8 bis zehn Liter auf 100 Kilometer.
Äußerlich ist der neue CLS unter anderem am modifizierten Kühlergrill erkennbar, der nur noch zwei statt vier Lamellen hat. Neue rautenförmige Gitter für die Luftöffnungen lassen das viertürige Coupé breiter erscheinen. Neu geformt sind auch die Rückspiegel mit integrierten pfeilförmigen LED-Seitenblinkern. Die Spielfläche wurde um 32 Prozent vergrößert.
Neue Leichtmetallräder und eine geänderte Heckschürze sowie neue Rückleuchten in LED-Technik sind einige weitere Merkmale des neuen CLS. Seitliche Lichtleiter werden aktiv wird, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.
Den Innenraum zeichnet ein neu gestaltetes Lederlenkrad, Holzapplikationen in Kastanie und ein Kombi-Instrument im neuen Look aus. Außerdem kommt die neue Telematikgeneration NTG 2.5 zum Einsatz.
Alle CLS-Modelle sind serienmäßig mit dem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC ausgestattet. Im manuellen Schaltprogramm „M“ kann der Autofahrer die Fahrstufen auf Wunsch mittels Lenkrad-Schaltpaddles wechseln.
Die Preise für den CLS beginnen bei 55 692 Euro. Das CLS 63 AMG als Topmodell der Baureihe mit 378 kW/514 PS starkem 6,3-Liter-V8-Motor kostet 106 624 Euro. Er verfügt künftig über 19-Zoll-AMG-Leichtmetallräder und eine neue Sportabgasanlage.
