Dies bedeutet, dass der Reifen auf zwei Kontaktflächen mit den Rollen läuft und somit einer erhöhten Abnutzung ausgesetzt ist. Dies führt dazu, dass sich der Reifen beim Test auf den Doppelrollen-Prüfstand stärker erwärmt als beim Betrieb auf der Strasse. Diese Problematik tritt insbesondere beim Prüfen der modernen äußerst leistungsstarken Motorräder auf. Der neu entwickelte MAHA Leis tungs- und Funktionsprüfstand für Motorräder – MSR 500 – verfügt über einen Rollensatz mit einer großen Rolle. Das Hinterrad des Motorrads rollt bei diesem Prüfstandstyp auf den höchsten Punkt (Scheitel) der Rolle. Daher kommt auch die Bezeichnung Scheitelrollen-Prüfstand. Bei diesem Prüfstandstyp ist das Abrollverhalten auf der Rolle dem Abrollen auf der Strasse sehr ähnlich. Dadurch wird die Belastung des Reifens minimiert und eine gute Kraftübertragung vom Reifen auf die Rolle sichergestellt. Die verschiedenen von HAHA angebotenen Festhaltevorrichtungen für das Vorderrad des Motorrads ermöglichen ein sicheres Fixieren des Motorrades auf dem Scheitelrollen-Prüfstand.
Prüfgrößen
Gemessen, sowie als Messgrößen angezeigt und ausgewertet, werden grundsätzlich:
- Motorleistung
- Drehmoment
- Geschwindigkeit
Darüber hinaus bietet der MSR 500 vielfältige Möglichkeiten zur Fahrzeugdiagnose. Die MAHA MSR 500 Software verfügt über eine Datenbank, in der sowohl Kundendaten als auch Messdaten gespeichert sind. Das klar strukturierte Bedien-Menü und die übersichtlichen Messbildschirme ermöglichen ein schnelles und effektives Prüfen. Die Messergebnisse können über einen DIN A4 Farbdrucker ausgedruckt werden. Eine Vernetzung des Prüfstand- PCs mit dem Werkstatt-Netz ist möglich.
Technische Daten
Rollendurchmesser 400 mm
Rollenlänge 400 mm
Achslast 1,5 t
Prüfgeschwindigkeit max. 300 km/h
Leistungsbereich bis ca. 200 kW