Laut einer europäischen Studie von Goodyear Dunlop suchen Speditionsunternehmen in ganz Europa angesichts der steigenden Ölpreise nach Möglichkeiten, ihren Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Angesichts der Situation dürfte es nicht überraschen, dass nahezu alle Flottenbetreiber Maßnahmen zur Steigerung ihrer Kraftstoffeffizienz ergreifen.
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Porsche wird ab Februar 2009 den Cayenne auch mit Dieselmotor anbieten. Es ist das erste Selbstzünder-Serienmodell des Stuttgarter Sportwagenherstellers. Angetrieben wird der Diesel-Cayenne von einem 176 kW/240 PS starken Dreiliter-V6-Turbo, den Audi liefert.
Die Entscheidung fiel nach Unternehmensangeben vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem habe die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern, dem weltweit größten Hersteller von modernen Dieselmotoren für Personenwagen, neue Perspektiven für den Bezug dieser Aggregate eröffnet.
Der Porsche Cayenne Diesel bietet ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmeter. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 9,3 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen bei 244 Gramm je Kilometer liegen.
Das Modell erhält serienmäßig das Tiptronic-S-Automatikgetriebe und wird in Deutschland 6 436 Euro kosten.
