Die Vorder- und Hinterreifen haben verschiedene Größen, um sich den Fahreigenschaften des Prototypen von Audi anzupassen.

Von Pirellis F&E-Abteilung für kleine und mittelgroße Fahrzeuge entwickelt, steht der hochmoderne Ecoreifen der CINTURATO-Familie bei der IAA in den Größen 125/60 R21 für die Vorderachse und 145/50 R21 für die Hinterachse im Rampenlicht. Mit seinem stilvoll-originellen Design erinnert die CINTURATO P1 Special Edition an die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts mit den Modellen des legendären Automobil-Herstellers Isotta Fraschini. Seine Performance hingegen entspricht dem Technologie-Standard und der Umweltverträglichkeit der neuen CINTURATO-Familie.

Spitzentechnologie. Der 21-Zoll CINTURATO P1 festigt die technologische Partnerschaft zwischen Pirelli und Audi. Die Entwicklungsphase des neuen Reifens begann im Januar 2011. Dabei arbeiteten die Abteilung für spezielle Projekte von Audi und das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Pirelli in Mailand eng zusammen. Sie analysierten jedes Detail, damit diese schmalen, leichten Reifen dem Fahrzeug maximale Stabilität bieten und auf die Fahreigenschaften des elektronischen Prototyps zugeschnitten sind. Bei der Entwicklung des Pneus passte Pirelli nicht nur die Mischung den Anforderungen des Fahrzeugs an, sondern auch das Profil der Lauffläche. Das Ergebnis kann sich sehen und lassen: Das Fahrgeräusch ist sowohl für die Insassen als auch für Passanten sehr leise. Darüber hinaus entwickelt der Reifen optimalen Grip bei Kurvenfahrten sowie beim Nassbremsen.

Umweltfreundlich. Die CINTURATO P1 Special Edition, die auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird, kombiniert die charakteristischen umweltfreundlichen Eigenschaften der CINTURATO-Reifen mit den Vorteilen des E-Prototyps von Audi. Die Mischung des Reifen ist frei von hocharomatischen Ölen. Sein geringer Rollwiderstand reduziert den Spritverbrauch und die CO2-Emissionen. Gemeinsam mit der ausgedehnten Lebensdauer des Reifens unterstreichen diese Eigenschaften des CINTURATO P1 die grüne Philosophie des Elektroautos und stärken auf diese Weise das Konzept der nachhaltigen Mobilität.

Reifenhersteller Pirelli

Nach zwei Jahren kehrt Pirelli mit Reifen aus den Produktreihen P ZERO, CINTURATO und SCORPION auf die Frankfurter Messe zurück: Die Premium-Reifen des italienischen Herstellers werden mit Höchstleistung gleichgesetzt und setzen Maßstäbe bei Nachhaltigkeit und Sicherheit. Diese Werte garantiert der Konzern durch hochmoderne Technologie und Kompetenz.

Bei der IAA, auf der die Automobilhersteller Neuheiten und zukunftsorientierte Studien präsentieren, rückt Pirelli einen Reifen im stilvollen Original-Design der 1950er Jahre in den Fokus, der zugleich modernste ökologische und technologische Lösungen enthält: das Sondermodell CINTURATO P1. Der Look des Reifens erinnert an die Zeit in der Mitte des 20. Jahrhunderts, an Automobile wie die Modelle des legendären Herstellers Isotta Fraschini, aber seine Performance entspricht dem Technologie-Standard und der Umweltverträglichkeit der neuen CINTURATO-Familie. Mit seiner 21- 2 Zoll Felge und den verschiedenen Größen für Frontachse (125/60 R21) und Hinterachse (145/50 R21) ist die Sonderedition des CINTURATO P1 das Ergebnis der technologischen Partnerschaft Pirellis mit einem der Giganten der Auto-Industrie. Der Reifen wird zu Beginn der IAA an einem Konzept-Auto mit Elektro-Antrieb enthüllt und zunächst nur der Fachpresse vorgestellt. Anschließend haben die Besucher der Auto-Show die Möglichkeit, sich über diesen speziellen Pneu zu informieren.

Darüber hinaus werden ab dem 15. September Reifen von Pirelli auf den Ständen von Aston Martin, Audi, BMW, Daimler, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Porsche, Volkswagen und Volvo eine wichtige Rolle spielen.

Viele Vorzeige-Modelle und Sportwagen, die auf der IAA 2011 präsentiert werden, setzen auf die Performance und Zuverlässigkeit von P ZERO. Pirellis Ingenieure entwickelten diese Höchstleistungsreifen, um die Performance der Fahrzeuge zu unterstützen und zu steigern und gleichzeitig den Fahrern deutlich mehr Fahrspaß und Sicherheit zu bieten.

So wird auf der IAA eine spezielle Erstausrüstungs-Bereifung am neuen Carrera 911 zu sehen sein, ein Beleg für den kontinuierlichen Ausbau der Partnerschaft zwischen Pirelli und Porsche. Der Sportwagen ist mit P ZERO Reifen ausgestattet (Vorderreifen: 245/35 ZR20 (91Y), Hinterreifen: 295/30 ZR20 (101Y)). Die Technologie und Performance von Pirelli wird zudem an der Turbo-Version des Carrera zu sehen sein, die in wenigen Monaten auf den Markt kommt.

Auch die langjährige Partnerschaft zwischen Maserati und Pirelli wird erfolgreich fortgeführt. In Frankfurt sind folgende Modelle der Marke mit dem Tridente, dem Dreizack-Logo, mit Pirelli Reifen ausgerüstet: der GranTurismo MC Stradale, der GranCabrio sowie der Quattroporte GTS.

Pirelli rüstet serienmäßig Fahrzeuge von Lamborghini aus. In Frankfurt wird der Hersteller aus Sant’Agata Bolognese seine neuen Modelle vorstellen. Zu ihrer Original-Ausstattung gehören ausnahmslos Pirelli Reifen.

Auch Bentley hat Produkten des Konzerns eine pauschale Zulassung erteilt. Pirelli Reifen gehören bei nahezu allen Spitzenmodellen des Herstellers zur Erstausrüstung. Ein besonderes Highlight in Frankfurt wird die Weltpremiere des Bentley Continental GTC Convertible sein.

Ferrari und Jaguar vertrauen ebenfalls auf die Leistungsstärke und die Spitzentechnologie von Pirelli. So ist der P ZERO für den neuen 458 Spider anche von Ferrari zugelassen, während der neue Jaguar XKR-S mit dem P ZERO CORSA bereift ist.

In Frankfurt wird Pirelli auch die grüne Philosophie des Konzerns präsentieren. Umweltverträglichkeit und die sehr hohe Energie-Effizienz sind die garantierten Eigenschaften der Sommerreifen CINTURATO P1 und CINTURATO P7 sowie des SCORPION VERDE für SUV. Diese Reifen stellt Pirelli auf den Ständen führender Automobil-Hersteller aus. Die neuen BMW 1er-Modelle sind mit CINTURATO P1 (195/55R16) und CINTURATO P7 (205/55R16) ausgestattet.

Zur Original-Erstausrüstung von Daimler Fahrzeugen gehören P ZERO, CINTURATO P7 und SCORPION VERDE: Die neue B-Klasse ist mit dem CINTURATO P7 (225/45R17 91V) bereift, während die Varianten des CLS, der S500 sowie der CL500 mit P ZERO Reifen ausgestattet sind. In verschiedenen Größen ist der SCORPION VERDE der Erstausrüstungsreifen für die Daimler M-Klasse.

Zudem festigt Pirelli seine Rolle als Technologie-Partner von zwei führenden Vertretern der deutschen Auto-Industrie: Volkswagen und Audi. Der VW Golf ist mit P ZERO Reifen (235/35ZR19 (91Y)) ausgestattet, der neue Audi Q3 nutzt den SCORPION VERDE in den Größen 17 Zoll (235/55R17 99V) und 18 Zoll (235/55R17 99V) sowie den P ZERO mit 19 Zoll (255/40R19 100Y).

Auch Volvo hat Pirelli Reifen die Freigabe erteilt. Der P ZERO ROSSO und der SCORPION ZERO ASIMMETRICO gehören zur Erstausrüstung der Modelle XC60, XC70, XC90, V70 und S80. Ebenso werden die neuen Land Rover mit Pirelli Reifen verkauft.

Pirelli Pneus sind integraler Bestandteil der Automobile von morgen, die in Frankfurt präsentiert werden. Die futuristischsten und markantesten Konzeptfahrzeuge, die auf der IAA zu sehen sein werden, sind mit Reifen des italienischen Konzerns ausgestattet.

Die Regelung betrifft rund 25 000 Mitarbeiter. Von der Kurzarbeit ausgenommen sind die Bereiche, die nicht direkt mit der Produktion von Automobilen zusammenhängen.

Das Unternehmen schöpfe alle möglichen personalpolitischen Instrumente aus. Personal- und Produktionsdrehscheiben zwischen den Werken würden schon seit langem erfolgreich genutzt, um die Standorte möglichst gleichmäßig auszulasten, teilte Audi mit.

Unternehmensleitung und Betriebsrat seien sich einig, dass die Zukunft des Stammpersonals bei Audi gesichert ist. Dies dokumentiere auch die Vereinbarung „Zukunft Audi“, die betriebsbedingte Kündigungen bis zum Jahre 2011 ausschließt.

Das Unternehmen setzt vor allem im asiatischen Raum weiter auf Wachstum: Audi Taiwan Limited wird im Februar 2009 den operativen Betrieb aufnehmen. Audi investiert dabei kräftig in das Handels- und Servicenetz. Elf neue Händlerbetriebe eröffnen in den nächsten Jahren auf diesem Wachstumsmarkt.

Von Januar bis Juli verkaufte das Unternehmen in der Region Asien-Pazifik 90 924 Automobile (+18,1 %). In China (inklusive Hongkong) stiegen die Auslieferungen mit 69 912 Fahrzeugen um 20,4 Prozent. In Australien verzeichnete der Hersteller von Januar bis Juli einen Zuwachs von 32 Prozent auf 5851 Automobile. Mit einer Steigerung von 163 Prozent in Indien wird das Wachstumspotenzial dieses aufstrebenden Marktes bestätigt.

In den Märkten Osteuropas stiegen die Verkaufszahlen um 14,5 Prozent auf 25 908 Automobile. Im größten Markt Russland legte Audi um 17,3 Prozent zu und verkaufte in dem Zeitraum 10 114 Autos.

In Deutschland lieferte Audi im Juli 23 341 Autos an Kunden aus; dies entspricht einem Wachstum von 1,9 Prozent. In Europa (ohne Deutschland) verkaufte der Hersteller im Juli 36910 Autos, was einem Anstieg von 3,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Computer besteht aus 320 Servern und kann 15 Billionen Rechenoperationen pro Sekunde vornehmen. Damit können die virtuellen Crashtests noch präziser und realitätsnäher gestaltet werden. Rund 5000 Simulationen – vom Frontalaufprall bis hin zu speziellen Komponententests – führen die Audi-Entwickler pro Woche am Computer durch und können so bereits vor dem Aufbau des ersten Prototypen mögliche Schwachstellen erkennen und beheben.
Ein Modell durchläuft in der vierjährigen Entwicklungsphase rund 1000 Simulationen pro Woche. Bevor der erste Prototyp gebaut wird, hat das virtuelle Auto am Computer bereits über 100 000 Crashtests absolviert. Diese errechnen zu lassen, kann abhängig von der Komplexität des Unfalls, 30 Minuten bis zu einer Woche dauern.

Folgen könnten sich, sollten diese Umstrukturierungen greifen, auch für den Standort Brüssel ergeben. Die belgische Hauptstadt wird wieder zum reinen Audi-Werk, berichtet die Fachzeitschrift.