Der Oxigin-Online-Shop verspricht eine optimal Kundenberatung sowohl für den Laien als auch für den Felgen-Spezialisten. Diesbezüglich ist der Alufelgenshop auch darauf ausgelegt, Felgen dem Fahrzeug entsprechend zu filtern und dem Felgen-Laien somit einen leichten Bestellvorgang zu ermöglichen. Genauso kann neben Alufelgen auch nach Kompletträdern gefiltert werden, so erhält der Käufer alles aus einer Hand und hat einen kompetenten Ansprechpartner an seiner Seite. Weiterhin werden alle vorhandenen TÜV-Teilegutachten oder ABE`s kostenlos als PDF zum Ausdrucken oder Downloaden angeboten.

Das Angebot beinhaltet das gesamte Portfolio von Oxigin und Carmani:
Die Oxigin-Designs 16 Sparrow, 15 VTwo, 14 Oxrock, 13 Panther und 8 Crystal sowie die Carmani- Designs 7 Punch, 6 Impact, 5 Arrow, 4 Deepnex, 3 Curve und 2 Twilight.
Zahlreiche Farbvarianten wie black full polish, black, gun metall polish, white pearl polish, orange polish lassen fast keinen Wunsch unerfüllt. Carmani bietet Alufelgen der Größe 15 bis 19 Zoll und Oxigin von 17 bis 20 Zoll an. So wird nahezu die gesamte Range abgedeckt.

Kundenzufriedenheit steht für die Firma AD Vimotion an erster Stelle, dementsprechend wird nun auf Multichannel gesetzt. Oxigin und Carmani Felgen sollen für den Kunden überall zugänglich gemacht werden, ob beim Vertriebspartner vor Ort oder über das Internet. Über das Internet erhofft sich das Unternehmen in naher Zukunft nicht nur den Ausbau des nationalen, sondern auch den internationalen Versands moderner Alufelgen.

Das neue Shop-Angebot im Internet ist unter http://shop2.oxigin.de/ verfügbar.

Beim nachträglichen Tuning sind Aerodynamikteile besonders gefragt, verschönern sie doch nicht nur die Optik des Fahrzeuges, sondern helfen auch noch aktiv beim Spritsparen. Auf der Beliebtheitsskala der Tuningteile stehen ganz oben:  Alufelgen, Reifen, Alarmanlagen, Auspuffanlagen, Carbonteile,Distanzscheiben, Fahrwerke, Fahrwerksstreben, Scheinwerfer, Rückleuchten, Edelstahl Ladekantenschutz und Windschotts.

Einer der wichtigsten Faktoren beim Aufmotzen oder verschönern eines Autos ist, dass alle An- und Einbauten Fachgerecht verbaut werden und alle Teile über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder TÜV-Gutachten verfügen und nach dem Einbau auch von einem Sachverständigen Gutachter in die Fahrzeugpapier eingetragen werden. Wird all dies beachtet, steht dem Fahrvergnügen nichts im Weg.

Für die erste und folgenden Tuning Sessions ist der Tuning Spezialist Racelook im Schwäbischen Walddorfhäslach eine der beliebtesten Adressen in Deutschland. Die Firma JMS-Fahrzeugteile GmbH bietet nicht nur 750.000 TÜV Geprüfte Tuningteile in seinem unter der Webadresse erreichbaren Webshop www.racelook.de an, sondern beliefert auch deutschlandweit zu besonders guten Händlerkonditionen den Handel vor Ort. So können ambitionierte Tuningfans erst in den Stylingkatalogen von Racelook ihre Wunschteile aussuchen und diese über Ihren Händler bei Racelook direkt bestellen lassen.

Wer jetzt Appetit auf Tuning bekommen hat, hier die Kontaktdaten von Racelook:
JMS-Fahrzeugteile GmbH
Hauptstr. 26
72141 Walddorfhäslach
Tel. :07127-31487
info@racelook.de
Web: www.racelook.de

Stylingkataloge und Fahrzeug Impressionen VW Scirocco und VW Tiguan

10 Felgenreiniger mussten sich in einem umfangreichen, gemeinsam von GTÜ und der „Auto Zeitung“ durchgeführten Felgenreiniger Test beweisen. Die Preisspanne der Produkte reichte von sechs bis 15 Euro. Wichtigstes Testkriterium war neben der Materialverträglichkeit die Reinigungswirkung, und hier gab es große Unterschiede.

Ganz vorn liegt der Testsieger Nigrin EvoTec Felgenreiniger, dicht gefolgt vom Aral Supershine. Beide Produkte wirken bereits ohne mechanische Nachbearbeitung recht gut. Bei leichten und mittleren Verschmutzungen genügte es, den Reiniger aufzutragen, einwirken zu lassen und abzuspülen.

Wird Hand angelegt oder kommen Hochdruckstrahler zum Einsatz, erzielen auch die Felgenreiniger von Kärcher, Ford und Sonax gute Ergebnisse. Unbefriedigend dagegen das Resultat der Reiniger Alpin Nano, Amor All und dem ATU-Felgenreiniger. Diese lösten den Schmutz von Stahl- und Alufelgen nur leidlich, moniert die GTÜ. Richtig sauber machten sie lediglich die Kunststoff-Radzierblenden.

Erfreulich waren die Laborergebnisse bei der Materialverträglichkeit: Alle von der GTÜ getesteten Produkte hinterlassen an Radbolzen, Alu- und Stahlfelgen keine unerwünschten Spuren. Auch Gummi- und Kunststoffteile, wie Reifen und Zierleisten, bleiben unversehrt. Angetrocknete, weiße Ablagerungen auf dem Autolack lassen sich mit Wasser und Schwamm rückstandsfrei entfernen.
Eine Versprechung aller Pflegemittelhersteller hat sich nicht erfüllt: Mit einer konservierenden oder schmutzabweisenden Wirkung konnte keiner der getesteten Felgenreiniger überzeugen.

Bicolor-Räder bietet Mercedes-Benz Accessories aktuell im Format 16 Zoll für die A- und B-Klasse (10-Speichen-Rad Palladiumsilber), in 17 Zoll für B- (5-Doppelspeichen-Rad Palladiumsilber) und C-Klasse (7-Speichen-Rad Redali Palladiumsilber) sowie für C-Klasse, CLC, CLK und SLK als 7-Doppelspeichen-Rad Palladiumsilber. 18-Zoll-Felgen stehen für die E-Klasse (5-Speichen-Rad Xentres Schwarz) und das E-Klasse-Coupé (5-Doppelspeichen-Rad Schwarz) zur Verfügung. Für den SL gibt es das 6-Speichen-Rad Himalayas Grey und für den GL das 10-Speichen-Rad Schwarz (jeweils 19 Zoll). 20-Zoll-Felgen sind für die S- und CL-Klasse (5-Y-Speichen-Rad Behes Schwarz) und den GLK (5-Doppelspeichen-Rad Bigawa Schwarz) lieferbar. Für M- und GL-Klasse werden das 10-Speichen-Rad Tomeko Schwarz und das 5-Doppelspeichen-Rad Himalayas Grey angeboten

Bicolor-Felgen werden mit einem erheblichen Zusatzaufwand hergestellt, spezielle Beschichtungen verhindern zuverlässig korrosive Angriffe. Nach der ersten Lackierung werden die Räder zu besonderen Drehmaschinen transportiert, die mit Diamantwerkzeugen die Lackschichten in genau definierten Bereichen wieder entfernen – meist auf den Speichen oder im äußeren Felgenbett. Durch das so genannte „Glanzdrehen“ entstehen metallisch hochglänzende Bereiche, die im Kontrast zur verbleibenden Lackierung stehen. Natürlich müssen diese mit einem erneuten Lackierprozess wieder versiegelt werden. Dies geschieht mit einem dreischichtigen Aufbau: Nach einer erneuten Vorbehandlung folgt der Auftrag des speziell für Mercedes-Benz-Räder entwickelten transparenten Korrosionsschutzlackes. Den glänzenden Abschluss bilden verschiedene Klarlacke.

Mercedes-Benz startete den Einsatz von Leichtmetallrädern in der Großserie zu Beginn der siebziger Jahre mit geschmiedeten Aluminiumrädern des renommierten Herstellers Fuchs. Das Premierenrad war zunächst für die Limousinen 280 S bis 300 SEL 6.3 der Baureihe W 108 als Sonderausstattung im Angebot und wurdespäter wegen des verschnörkelten Designs auf den Spitznamen „Barockrad“ getauft. Für die kompakte Baureihe 190 und Modelle der mittleren Baureihe 200 bis 300 E gab es ab Mitte der Achtziger ein 20-Speichen-Leichtmetallrad in den Zubehör-Katalogen, das bald wegen der charakteristischen Form der Radschüssel den Spitznamen „Polizeistern-Rad“ verliehen bekommt. Der endgültige Durchbruch der Leichtmetallräder bei Mercedes-Benz kam im gleichen Jahrzehnt mit dem legendären „Kanaldeckel-Rad“, das – wie die wenig charmante Bezeichnung schon verrät – einem Kanaldeckel ähnelt. Mit wenigen Ausnahmen stehen heute nahezu alle Serienfahrzeuge von Mercedes-Benz auf Leichtmetallrädern.

Das Fahrzeug wurde in der Zeit zwischen Sonntag, 22.00 Uhr, und Montag, 05.45 Uhr, auf Holzklötze gestellt, so dass die Täter die vier Alufelgen mit Reifen im Gesamtwert von 3000 Euro abmontieren konnten.

Bei den Reifen und Rädern handelt es sich um 19 Zoll Alu Felgen.