Der größte Reifen der Welt ist Mitte Januar nach einer langen Reise im süddeutschen Lahr eingetroffen. Der in Japan produzierte Radialreifen mit einem Durchmesser von 4,02 Metern und einem Gewicht von 5,19 Tonnen wird auf der BAUMA in München seinen großen Auftritt haben.
Der neue 5er BMW trägt die Handschrift des niederländischen Designers Adrian van Hooydonk der vor gut einem Jahr in München von Chris Bangle die Leitung der Design-Abteilung übernommen hat. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: ansprechend runde dynamische Formen mit viel Eleganz und einem Hauch von Sportlichkeit. Ein moderner, ein hübscher BMW.
Noch ist der Winter nicht vorbei und das Winterreifengeschäft ist noch voll im laufen! Zumal die Winterreifen Faustregel besagt, das der vernünftige Autofahrer seine Winterreifen von Oktober bis Ostern fahren sollte. Hat man frühzeitig seine Winterreifen im Oktober aufziehen lassen und diese waren schon gebraucht, kann es je nach Profiltiefe sehr gut möglich sein, jetzt im Januar neue Winterreifen zu kaufen.
Viele Autofahrer und Autofahrerinnen haben es schon am eigenen Leib erfahren: Bei winterlichen Temperaturen können Sommerreifen nicht die gewünschte Stabilität und Sicherheit leisten.
Von der „Auto Zeitung“ wurden in einem Praxistest acht mobile Navigationsgeräte in einem Preisbereich von 189 bis 449 Euro unter die Lupe genommen. Die Geräte mit einem bis zu fünf Zoll großen Display stammen von bekannten Herstellern wie Becker, Falk, Garmin, Medion, Navigon und TomTom.
Winterreifen auf Pneus für Youngtimer und Klassiker erweitert. Mit diesem außergewöhnlichen Dienst am Kunden will der Sportwagenhersteller sicherstellen, dass auch Fahrer älterer Modellreihen auf das bestmögliche Produkt für ihr Fahrzeug zurückgreifen können.
Kein Frost, kein Schnee und kein Eis – dann können die Winterreifen noch ein wenig in ihrem Lager verweilen… Dieses Gefühl von Sicherheit trügt: Denn bereits bei Temperaturen von sieben Grad Celsius sorgt allein die bei Winterreifen übliche spezielle Gummimischung für eine Verhinderung des Verhärtungseffektes des Reifens bei Kälteeinwirkung und sorgt für eine verbesserte Haftung.
